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「ジムニーらしいタフさは残しつつ、後部座席や荷室の使い勝手を重視したい」──そんな方に注目されているのが、スズキの新モデルジムニー ノマドです。ジムニーで初となる5ドア仕様を採用し、居住性と積載性が大幅に向上しています。
1. ジムニー ノマドとは？5ドア化の魅力と背景
2025年4月、スズキは待望の5ドアモデル「ジムニー ノマド」を正式発表。ジムニーシエラをベースに後席アクセスと荷室利便性を強化しつつ、ジムニー伝統の悪路走破性を継承しました
2. パワートレインと主要スペック（1.5L K15Bエンジン、4WD）
搭載エンジンは1.460L K15B型直列4気筒DOHC（約102PS／130Nm）、4WDパートタイム方式、トランスミッションは5速MTまたは4速ATを選択可
3. グレード構成と価格帯（1グレード：MT／AT）
グレードは1種類のみ。MTモデル：2,651,000円、ATモデル：2,750,000円とシンプルな設定です
4. ボディサイズ・室内・荷室の実用性比較
- 全長3,890mm、全幅1,645mm、全高1,725mm、ホイールベース2,590mmと旧型より約30cm延長
- 後部座席は前モデルより90mm広く、シート位置も高くなり乗り降りが快適
- フルフラットに近いシートアレンジで車中泊も可能。ラゲッジスペースも拡大。
5. 燃費性能と維持費目安
WLTCモード燃費は約13.6km/L、市街地で11.6km/L、高速で14.3km/L。燃費はシエラよりわずかに低下しているものの、5ドア化による実用性向上を考慮すれば許容範囲内です
6. オフロード性能と走破性（ALLGRIP PRO, ラダーフレーム等）
ラダーフレーム＋3リンクリジッドアクスル＋ALLGRIP PRO 4WDシステムにより、道路状況を問わず高い走破性を維持。最低地上高210mm、アプローチ／デパーチャー角もジムニー同等です
7. 安全装備と快適装備（DCBS II, ACCなど）
4AT車にはアダプティブクルーズコントロール（ACC）、ステレオカメラによるDual Camera Brake Support II（DCBS II）搭載。アイドリングストップ、横滑り防止、ハイビームアシストも標準装備】
8. 買い替えメリットと注意点（納期や価格）
- メリット：5ドア化による実用性向上、ジムニーの走破性を継承、MT／AT選択可。
- 注意点：納期は長期化、生産停止中で再開未定。中古プレミアム価格も上昇中
9. ライバル車との比較（ジムニーシエラ、他コンパクト4WD）
3ドアのジムニーシエラと比較すると、居住性や荷室の使いやすさが大きく向上。ただし重量増により燃費と旋回性は若干劣る点もあります。
10. どんな人におすすめか？
- アウトドアや車中泊を楽しみたいファミリー
- ジムニーの走破性を日常使いしたい人
- MTもしくはATの選択肢を求めるジムニーファン
- 5ドア化で日常の利便性を重視する人
11. まとめ・購入前のチェックポイント
ジムニー ノマドは、5ドア構造とシエラベースの強固な性能を併せ持つSUVです。納期の長さと価格のプレミアム化には注意が必要ですが、用途に合えば非常に魅力的な選択肢です。早めの予約や情報収集をおすすめします。
