セレナ ハイブリッド 燃費 実際は？

セレナハイブリッド燃費実際は？

セレナハイブリッドの燃費をよくよく調べると
通常、ハイブリッドといってきた内容と異なる
ことがわかる。

巨大バッテリーがガソリンエンジンと別に駆動して
バッテリーによって走行しているクルマというのが
ハイブリッドの概念であった。

しかし、セレナハイブリッドは異なる。
走行している際の蓄電能力を高めた、ということに
他ならない。

動力源としてバッテリーによって駆動することでは
ないのである。

あくまでガソリンエンジンのみが動力源である。
但し、バッテリーを複数搭載して蓄電能力を高め、
アイドルストップ機能を継続させているという
ところが実態である。

バッテリーが追加されることによる追加重量で
燃費が悪化するが、アイドルストップによる燃費向上と
相殺して結果、燃費がよくなっている。

考えたものである。
というより、雑巾の水を絞ってさらに絞るような
工夫といえば大げさだろうか。

価格を抑えて庶民のクルマにしようとしている日産の
創意工夫なのかもしれない。

しかし、こうした工夫こそが明日の大きな進化の一歩
でもある。

とにもかくにも低価格路線で燃費を向上させているの
だから、オリジナルな発想である。

各クルマメーカーは自社の強みと弱みを織り込み済み
であろう。
日産も弱点を強みに変えているのかもしれない。
気になるセレナハイブリッドの実際の燃費を調べると
おおむね１０Km/リットルということのようだ。

この点を考えてもガソリンエンジンのみが駆動している
日産方式のハイブリッド（S-HYBRID)では燃費が悪いようである。