プジョー208 2014 試乗

プジョー208 2014 試乗

プジョー208 2014 試乗

プジョー208 2014バージョンの試乗記を
インターネットで確認すると概ね良好な
乗り心地のようである。

もちろんメーカーの広告を兼ねた試乗記も
あるので一概に100%とは言えないが、それでも
実際に乗った感想の一端をうかがい知ることができる。

クルマに試乗した際に、最も重視するのが走りであろう。
アクセルを踏んだときに、自分のイメージするような
クルマの移動が可能になったときに、走りが良いと
感じることだろう。

プジョー208のようなコンパクトカーでそのような
走りを期待することは、少し酷な感じもある。

であるが、車体の軽さに対してエンジン機能が優れていれば
高級車と変わらない走りを実感できるかもしれない。

ある試乗記では、2013年のプジョー208のベースグレード
「アリュール」に先行搭載された1.2リッター直列3気筒
エンジンに、ETG5と呼ばれる新開発のトランスミッションと
アイドリングストップを組み合わせたパワートレインが、
プジョー208とシトロエンC3／ DS3 に搭載されたことに
よって格段に走りがよくなったといっている。
これは、プジョー208が新しいモデルとなったことで
走りそのものが変わったことの証明になるかもしれない。